土地を購入する場合（または土地と建物を借人する場合）は、隣地の人や売り手の立会いにより「敷地境界線」を確認することが必要です。もちろん、「道路境界線」も確かめます。これが不確定なら、道路を管理する行政側の立会いを求めて確定しましょう。また、既存の“塀”は誰のものかを確認しておかないと、後日、建物を建てたり、塀をつくったりするときに「領海侵犯」だと訴えられます。建物は簡単に動かしたり壊したりできない
土地を買うときに気をつけたいこと... の続きを読む
祖谷渓からもっとも近い駅は大歩危です。そこへ抜けるため、県道45号を西へ進みます。祖谷トンネルまでは10％の勾配が続き、さすがに息が上がります。初冬なのに大汗をかいてトンネルの入り口にたどり着きました。そのトンネルの長さは1メートル弱もあり、後方からクルマに抜かれる恐怖で今度は一気に汗が冷えました。幸いトンネルは下り勾配だったので速やかに脱出でき、さらに道を下っていくと、久しぶりに土讃線と再会です
輪行で高知へ大移動... の続きを読む
競売物件のなかには、このように一筋縄ではいかないものあります。そういうケースにあたったとき、気軽に相談できる専門家がいるとよいでしょう。私はそういうとき、不動産についていろいろ教えてくれる師匠や知り合いの司法書士さんに相談します。私の不動産の師匠は、羽生の自宅を建てたときの営業マンです。羽生の自宅を建てたとき以来、ずっと不動産のことを教えてもらっています。熊谷市の一戸建てを競売で落札したときのこと
川近くの「再建築不可」物件でトラブル発生... の続きを読む
労働組合は、法的にみると、きわめて強力な権利が与えられている。いやがる経営陣を団体交渉の場に引っ張り出すことができる。しかも、誠実な交渉を求めることができる（ただし、経営者には譲歩の義務はない。あくまで、交渉をすることが求められるだけである）。交渉がうまくいかなくなれば、ストライキなどの争議手段に訴えることができる。ストライキの効果を維持するため、脱落者が出ないようにすることもできる。もちろん、ス
労働組合は強すぎる？... の続きを読む
当たり前の話だが自転車の旅における推進力は、旅人自身である。ペダルを踏むことなしにはどこへも行くことができない。長い坂があれば喘ぎながら上るはかないし、荷物が増えればその分労力は増す。向かい風は上り坂と同じような効果をもたらす。自転車の旅にまったく興味のない人には、ただの苦行にしか思えないであろう。しかしそれは誤りである。旅を愛するサイクリストにとっては、自らの身体を使って旅の行程を進めていくこと
人力で愉しむ自転車旅... の続きを読む